東武鉄道: 2009年8月アーカイブ


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南栗橋車両管理区本区所属の31615F・31415Fが春日部支所にて工事中です。おそらく運転状況記録装置の取り付け工事と思われます。時期が時期だけに半直離脱かどうか気になるところですが、今のところ女性専用車ステッカーも付いたままです。31606Fや31609Fのように工事完了後に帰還する可能性もあります。

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8/26に森林公園検修区所属の8520F・8524Fが渡瀬北留置線に廃車回送されました。上り方から8520F+8524Fでした。なお秩父線内は8505Fが先頭に立ちました。
8520Fは1965年富士重工製。1990年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は18-10川でした。
8524Fは1966年富士重工製。1993年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は20-7川でした。
こ れにより今年度の廃車は15編成36両、森林公園検修区のワンマン車を除いた8000系は残り150両、8000系列全体では残り586両となりました。

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8/10より一部編成にTOBU BomBo Kids キャラクターHMが取り付けられています。HMは3パターンあります。取り付け編成とHMパターンは以下の通りです。
・21855F 21855赤 28855黄
・51057F 51057黄 50057黄緑
・51063F 51063黄緑 50063赤
8月末まで取り付けられるようです。

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51067Fに地下鉄機器を譲り地上専用車となった31603Fが8/13の960レより運用に入りました。


GREENMAX 東武30000系6両セット


8/13の1378T?より51067Fの営業運転が開始されました。
地下鉄機器は31603F・31403Fのものが移植されたようです。
これにより何かしら30000系の離脱があると思われます。ここ最近動いていない31615F・31415Fですが、月曜に確認した時点では31615Fが単独で居ました。31415Fは見当たりませんでしたが、検査から3年が経過したことから入場中の可能性もあります。


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8/12に南栗橋車両管理区春日部支所所属の8124F・8539Fが渡瀬北留置線に廃車回送されました。上り方から8124F+8539Fでした。前日3811レが最後の運用のようです。
8124Fは1966年日本車輌製。1992年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は18-8栗でした。長い間8541Fとコンビを組んでましたが最近になりこの組成になっていました。
8539Fは1967年日本車輌製。1995年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査はこちらも18-8栗でした。
こ れにより今年度の廃車は13編成32両、春日部支所のワンマン車を除いた8000系は残り36両、8000系列全体では残り590両となりました。

大雨の影響で鬼怒川線は8/10の午前8時頃より運転を見合わせています。
現在でも運転の見込みは立っていないようで代行バスが運転されているようです。


7/30に私鉄車両編成表2009が発売されました。今回より発行が交通新聞社に移行しています。そのためデザインも一新されました。
中身は基本的に変わっていませんが、巻頭に新形式の紹介が載ったカラーページが追加されました。

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8/4に春日部支所の11606Fがリニューアル工事のため栗車管館林作業所に入場しました。津覇車輌によりリニューアル工事が行われるものと思われます。11601F・11602F・11604F・11603F・11609F・11605Fに次ぐ7編成目となります。
とうとう残る6両固定の未リニューアル車は11607Fと11608Fの2編成となりました。このままのペースで行くと今年度内に消滅するものと思われます。

東武鉄道 10000系 未塗装車体キット 2両中間車セット

 

東武8000系非冷房車(セイジクリーム)と5050系のBトレインショーティーが発売中です。
Bトレインショーティーは普段から新製品チェックしてなかったので実際にお店で並んでるのを見て発売していることを知りました。
ちなみに5050系なのに七光台行きの5181Fだったり、後ろに写ってる画像が8000系だったり突っ込みどころが・・・

20090802-1.jpg7/30に栗車管を出場した11609Fリニューアル車が同日の夜に北千住へ回送され、7/31の900レより営業運転が開始されました。10000系リニューアル車5本目となります。
この編成から一部仕様が変更され、ドアへの黄テープ?貼り付けやドア開閉ランプの取り付けなどの変更が行われたようです。
この編成が営業運転を始めたことで検査期限が2ヵ月後に迫る11606Fの動向が気になります。

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