2010年5月アーカイブ



5/31に森林公園検修区所属の8528F・8535F・8543F・8547Fが渡瀬北留置線に廃車回送されました。上り方から8535F+8547F+8543F+8528Fでした。
8528Fは1967年日本車輌製。1991年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は19-3川でした。
8535Fは1967年富士重工製。1993年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は20-11栗でした。
8528Fは1968年富士重工製。1991年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は21-1川でした。
8535Fは1968年ナニワ工機製。1995年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は19-8川でした。
これにより森林公園のワンマン車を除いた8000系は残り116両、8000系列全体では残り514両となりました。

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京成は7/17にダイヤ改正を行うことを発表しました。【PDF
スカイアクセス開業に伴うもので、スカイライナーは全て新線経由での運転となります。
また成田空港と羽田空港を結ぶアクセス特急が新設され、同駅間を約100分で結びます。
現在スカイライナーに使用されているAE100形は京成本線の特急「シティライナー」として残るようですが、運転本数からして余剰が発生するものと思われますので一部は廃車になると思います。
運転本数増加に伴い高砂駅の高架化工事が行われていた金町線は7/5に先行してダイヤ改正を行うようです。ダイヤ改正によって終日線内折り返しになる模様です。7/5から16の間の直通列車の扱いをどのようにするのかが気になります。
上記と関連し、金町線からの上野直通が無くなる関係で4両普通を走らせる必要性が無くなる事から6両、8両化が行われる模様です。これにより本数整理=減便?を行うようです。
快速の停車駅に千住大橋が追加され、緩急接続が行われるようです。
押上線で中途半端に運転されていた急行は廃止となるようです。これにより京成から急行が消滅します。

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5/25に森林公園検修区所属の8156F・8569Fが渡瀬北留置線に廃車回送されました。上り方から8569F+8156Fでした。
8156Fは1972年富士重工製。1999年に修繕を行った後期修繕車です。最終検査は21-1栗でした。 8566Fは1976年アルナ工機製。1998年に修繕を行った後期修繕車です。最終検査は20-12栗でした。 これにより森林公園のワンマン車を除いた8000系は残り124両、8000系列全体では残り522両となりました。

5/18にドコモの2010年夏モデルが発表されました。全20モデルとなっております。
◆STYLE
F-07B/F-08B/L-04B/N-05B/N-06B/P-05B/P-06B/P-07B/SH-08B/SH-02B
◆PRIME
F-06B/N-04B/P-04B/SH-07B
◆SMART
N-07B/SH-09B
◆PRO
N-08B
◆スマートフォン
SH-10B/T-01B/BlackBerry Bold 9700

無線LAN機能の強化やフルHD動画の撮影に対応したりしています。


ソニーはデジタルカメラ サイバーショットDSC-H55を6/4に発売します。
1/2.3型1410万画素のSuper HAD CCDセンサーを搭載。レンズは35mm換算25〜250mm、開放F3.5〜5.5の光学10倍ズームが可能なものとなっています。

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5/17に2010年度鉄道事業設備投資計画が発表されました。総額289億円となっています。【URL
車輌増備は新1000形28両となっています。旧1000形の置き換えはほぼ終了することから、新たな形式に廃車が出るものと思われます。また600形の更新や1500形のVVVF化も引き続き行われる模様です。

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5/17に2010年度鉄道事業設備投資計画が発表されました。総額201億となっています。【PDF
車輌増備は30000系2編成16両となっています。この2編成は6/11と6/25に下松出発予定です。また2000系の更新工事は3編成24両が対象となっています。


5/17に森林公園検修区所属の8112F・8566Fが渡瀬北留置線に廃車回送されました。上り方から8566F+8112Fでした。今年度初の廃車となります。
8112Fは1963年ナニワ工機製。1986年に修繕を行った初期修繕車です。最終検査は19-7栗でした。 8566Fは1974年富士重工製。2000年に修繕を行った後期修繕車です。最終検査は19-4川でした。 これにより森林公園のワンマン車を除いた8000系は残り132両、8000系列全体では残り530両となりました。

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5/14に2010年度の鉄軌道事業設備投資計画が発表されました。総額454億円となっています。
車両面では去年同様に東横・多摩川・池上線に43両が投入されるようです。すでに5169Fと5173Fの14両が到着しています。また今月の鉄道ダイヤ情報2編成13両の甲種輸送予定が掲載されており、27両は東横用で確定です。残る16両はサハの余剰状況等から予測すると東横用7両と7000系9両と思われます。



キヤノンはIXY 30Sを5/27に発売します。
1/2.3型1000万画素の裏面照射型CMOSセンサーを搭載。レンズは35mm換算28〜105mm、開放F2〜5.3の光学3.8倍ズームが可能なものとなっています。


5/12より三社祭HMを取り付けた編成が運行されています。【PDF
現在確認している編成は11635Fです。



ソニーはAPS-Cサイズ相当の撮像素子を採用したレンズ交換式デジタルカメラ「NEX-5」「NEX-3」を6/3から発売します。
NEX-5A 薄型広角レンズキット
NEX-5K ズームレンズキット
NEX-5D ダブルレンズキット
NEX-3A 薄型広角レンズキット
NEX-3K ズームレンズキット
NEX-3D ダブルレンズキット
ミラーレス構造を採用しながら、撮像素子は通常の一眼レフカメラ同様のAPS-Cサイズ。小型ながら、一眼レフ並みの画像が撮影可能となっています。画素数は1420万画素となっています。
上位機種のNEX-5ははAVCHD規格のフルHD動画が撮影可能となっています。

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E5系によって運転される列車の名称がはやぶさで決定したことが発表されました。
第1位ははつかり、第2位ははつね、第3位はみちのくとなっており、はやぶさは第7位でした。


5/16に京急のダイヤ改正が行われます。【URL
これは京急蒲田の上り線が高架化されることに伴うものであり、空港線の単線区間が解消される(但し下り線高架化までは単線並列区間が長いですが・・・)ことにより大幅な変更が出ています。
まずエアポート急行が登場。これは横浜方面からの空港アクセスを向上させるための列車で、20分間隔で運転されるようです。この列車の登場により快特併結の空港行き特急が消え、普通も減便になると思われます。また品川方面から運転されている急行もエアポート急行に名称が変更され、急行の名称が消滅となります。
次にエアポート快特が蒲田通過に。これにより品川⇔羽田空港が1駅で結ばれます。空港利用者は便利になりますが誤乗したら悲惨な列車です・・・。
京急の改正にあわせて直通各社もダイヤ改正を行います。但し細かな変更のみで、大幅な改正はスカイアクセス開業に合わせて行われると思います。


5/7の29S(1)より15000系の営業運転が開始されました。編成は15102Fでした。
乗務員訓練等は深夜等に行っていたのだか、あまり表向きな動きが無かったので、突然の運用開始には驚きました。07系同様にしばらくはJR直通運用を避けるものと思われます。


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5/6に9003Fが元住吉から長津田へ回送されました。5両化され大井町線に転属するものと思われます。
この離脱は5169F投入による玉突きと思われます。このあと5173Fも控えていますが、月末に東急車両への入場があるようなので、9000の離脱は無いものと思われます。



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先日発売した鉄道コレクション長野8500系3両セット秩父7000系3両セットを購入しました。
同時にTM-08動力ユニット20m級用ATT-03走行用パーツセットを購入し走行可能の仕様としました。
鉄コレのモーターは評判が高いことは知っていましたが、本当に滑らかな走りをしますね。

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小田急の2010年度鉄道事業設備投資計画が発表されました。【PDF
車両関係は4000形2編成20両と3000形中間車8両が増備されるようです。3000形の10両固定が2本登場することとなります。
また各停10両化に向けた工事もスタートするようです。

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