2011年9月アーカイブ


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10/1より内房・外房・東金線は4ドア車に統一されます。そのため9/30をもって211系は撤退となります。
内房・外房・東金線の211系運用はすでにダイヤ改正で大幅に運用を減らしており、最後は数時間に1回千葉に姿を現す程度でした。
内房・外房・東金線からは姿を消しますが、総武本線や成田線ではしばらく見られそうです。


8/3より運転されていた小田急F-Trainが東京都屋外広告物条例に抵触することから9月末で急遽終了となることが発表されました。【PDF
急遽撮影に行ってきましたが、ニュースになったことからかホームに居るお客さんが一斉にカメラを向ける異様な光景が多くみられました。鉄道ファンより多く一般人が電車の写真を撮ってるのは初めて見たかも?車内から眺めていてなんか感動してしまいました。ここまで愛されているのにお役所仕事で終了なんて非常に残念です。過剰で不愉快な広告を防止するための条例なんでしょうが、条例があるせいで逆に不愉快です。


203系のうち最後まで活躍していたマト55編成が9/26の819Kで営業運転を終了しました。これにより203系は全編成が営業運転を終了し引退しました。
6月に201系が引退し、連休には113系のさよなら運転が行われ、連休明けには203系が引退。国鉄時代の電車がどんどん姿を消しますね・・・。快適になる一方でどこか寂しい気もします。

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9/29から浅草駅2番線着発列車の下り側2両の扉締切が行われるとの掲示が各駅に貼られています。
これにより浅草駅2番線の下り側約40mは立入禁止となりますが、現在でも車内を通り抜けての移動が大半となっているので大きな問題は無いと思われます。
今まで浅草駅の扉締切は1番線着発の8両編成に限り行われていました。この締切には手動締切が行える2両固定のほか、自動締切装置が取り付けられた11457F・11458Fが使用されてきましたが、省令工事と同時に6両固定への設置も行われたため、この度2番線でも締切が開始されるものと思われます。

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KATOからメトロ10000系が発売されることが発表されました。12月発売予定です。
KATO 東京メトロ 有楽町線・副都心線10000系 6両基本セット
KATO 東京メトロ 有楽町線・副都心線10000系 4両増結セット

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山手線の6ドア車が8/31をもって営業運転を終了しました。最後まで6ドア車を挟んでいた501編成はすでにオール4ドアに組み換えが終わり営業運転に復帰しています。最後は特に何もなくひっそりと引退しました。
6ドア車消滅によりホームドアのある恵比寿と目黒には早くも7号車・10号車部分へのホームドア設置が行われたようです。ただしまだ未稼働となっています。


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8/31にクロスポイントから東武8000系リバイバルカラーが発売されました。GM各店は即売り切れだったようなので通販にて購入しました。なお、現在は通販も売り切れとなっています。
クロスポイントの東武8000系リバイバルカラーは以前も販売されましたが、今回は車番などが印刷済みとなっています。仕様上8108Fを選ぶしかないので問題ないでしょう。
台車などは付属していないので別で買うことになりますが、資金が少々厳しいのでしばらくは作れる範囲で作ろうと思います。

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8/28に"けいおん!!"の映画化を記念して、京阪大津線の1日乗車券6枚セットの特製乗車券が発売されました。ちょうど遠征中だったので、膳所のネットカフェに宿泊し、早朝から並んで購入してきました。
また当日発表で、特製乗車券購入者限定で撮影会を行うとのことで、急遽錦織車庫へ行ってきました。

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