2013年1月アーカイブ



1/28に栗車管を出場した11603F13603及び14603の補助電源がMG(電動発電機)からSIV(静止型インバータ)に変更されました。今後別の編成にも及ぶのか気になるところです。


1/27に京成3000形3026Fが日本車両を出場し甲種輸送が行われました。
今年度は8両編成2本増備ということで、2002年度増備の3001F以来の8両編成となります。3050形が増備されたあとであり編成番号が気になりましたが、3000形の続番で出てきました。3050形はアクセス特急用に設計最高速度130km/hでしたが、本線用の増備車では120km/hで十分ってことで3000形になったと思われます。


1/25に東急1000系1003Fが総合車両製作所に入場しました。
1000系は日比谷線直通廃止に伴い8両編成が運用を離脱する見込みで、今回の入場は転用改造と思われます。7700系を置き換えるのか、それとも地方へ譲渡されるのか気になるところです。

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グリーンマックスから本日発売された東急8590系田園都市線を購入しました。
何か違和感あると思ったら貫通扉の頭と黒塗り部分が重なってるんですね。実車は貫通扉が若干飛び出てます。前面窓周りも実車に比べると狭い気がします。さすがGMって感じです。


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3/16の東横線直通開始に合わせて行われる東上線ダイヤ改正の詳細が発表されました。【PDF
大きな動きがあるのではと思われた地下鉄直通は日中6本から4本に減便。優等の設定もありません。一方で地上は新種別「快速」を設定。日中優等が無かった川越市以北に優等列車が設定されます。さらに前回改正で崩れていたパターンを一新し30分サイクルのパターンダイヤとなります。その代償で日中の志木折り返しが無くなるようですが、現状の利用状況を見れば妥当なところでしょうか。


1/16より103系登場50周年を記念した「みどりの山手線ラッピングトレイン」が運行を開始しました。
12/28まで約1年間運行予定です。

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本日発売されたグリーンマックスの東武10000系増結2両を購入しました。右が新ロゴの11203F、左が旧社紋の11204Fです。
相変わらずダミーカプラは取れやすいようで、箱を開けたらすでに付いてませんでした(笑)。即JC6324に取替え。


春日部・小田原で営業するロビンソンが3月に西武に改称するようです。【URL
2009年9月よりそごう・西武が運営しており、以前から西武になるとの噂はありました。正式なアナウンスはまだですが、ポイントカードが2月末で終了するとの案内が出ているので3月1日から西武になるというのは間違いなさそうです。
春には庄和インター付近にイオンモールが出来るので、西武、ララガーデンが生き残っていけるのか気になるところです。


あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
新年は2年連続でスカイツリー付近で迎えました。昨年はスカイツリー開業でいろいろと忙しい年でした。HMネタ、8111F、634型・・・。今年も野田線用60000系登場で忙しくなりそうです。
今年は厄年らしいんで1年何事もないように過ごしていきたいと思います。

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