7/29から8/1に東京メトロ16000系16101Fの甲種輸送が行われました。
千代田線の6000系を置き換えるため、まず16編成が製造される予定です。
日立製のA-trainを良く見ているためか、川重製のA-trainは粗が目立ちました。特に乗務員室扉周りの溶接は・・・。ちゃんと日立の設計なら日立で作ってもらいたいところですが、あっちはあっちで15000系の製造で忙しそうですからね・・・。
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7/29から8/1に東京メトロ16000系16101Fの甲種輸送が行われました。
千代田線の6000系を置き換えるため、まず16編成が製造される予定です。
日立製のA-trainを良く見ているためか、川重製のA-trainは粗が目立ちました。特に乗務員室扉周りの溶接は・・・。ちゃんと日立の設計なら日立で作ってもらいたいところですが、あっちはあっちで15000系の製造で忙しそうですからね・・・。
マイクロエースからメトロ8000系が発売されることが発表されました。11月に発売予定です。
8109Fをプロトタイプとした更新車ですが、6000・7000系の金型を流用することから実車と若干異なるため"8000系タイプ"とされています。
マイクロエースからメトロ8000系発売の続きを読む
5/7の29S(1)より15000系の営業運転が開始されました。編成は15102Fでした。
乗務員訓練等は深夜等に行っていたのだか、あまり表向きな動きが無かったので、突然の運用開始には驚きました。07系同様にしばらくはJR直通運用を避けるものと思われます。
乗務員訓練等は深夜等に行っていたのだか、あまり表向きな動きが無かったので、突然の運用開始には驚きました。07系同様にしばらくはJR直通運用を避けるものと思われます。
東西線15000系営業運転開始の続きを読む
営団3000系がマイクロエースから9月に発売されることが発表されました。
| A6684 | 営団3000系 原型ドア 8両セット |
| A6685 | 営団3000系 変則編成・ドア交換後 8両セット |
マイクロエースの模型一覧(4/14更新)
2000年3月8日に発生した日比谷線脱線事故から10年が経ちました。
当時自分は小学校4年生だったわけですが、学校から帰ってきたらひたすら脱線事故のニュースをやっていたのをよく覚えています。鉄道＝安全というイメージだったので結構ショックでした。
事故廃車となった03-802・23852・24852の3両は同一車番で代替新造され何事もなかったように走ってますが、この悲惨な事故を忘れず、安全運行に勤めてもらいたいと思います。
当時自分は小学校4年生だったわけですが、学校から帰ってきたらひたすら脱線事故のニュースをやっていたのをよく覚えています。鉄道＝安全というイメージだったので結構ショックでした。
事故廃車となった03-802・23852・24852の3両は同一車番で代替新造され何事もなかったように走ってますが、この悲惨な事故を忘れず、安全運行に勤めてもらいたいと思います。
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