2010年7月アーカイブ


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11/7よりキハ189系が営業運転開始することに伴い、11/6にてキハ181系の定期運用が終了します。
年度内は臨時用で残るようですが、年度末には完全に引退となる模様です。


富士フイルムはデジタルカメラ「FinePix」の新機種5製品を発表しました。

FinePix F300EXR
FinePix F200EXRの後継機種。1/2型1200万画素のスーパーCCDハニカムEXRを搭載。レンズは35mm換算24〜360mmの15倍ズームが可能なものとなっています。

FinePix Z800EXR
FinePix Z700EXRの後継機種。1/2型1200万画素のスーパーCCDハニカムEXRを搭載。レンズは35mm換算35〜175mmの5倍ズームが可能なものとなっています。

FinePix Z80
FinePix Z70の後継機種。1/2.3型1420万画素のCCDを搭載。レンズは35mm換算36〜180mmの5倍ズームが可能なものとなっています。

FinePix S2800HD
FinePix S2500HDの後継機種。1/2.3型1400万画素のCCDを搭載。レンズは35mm換算28〜504mmの18倍ズームが可能なものとなっています。

FinePix JX280
FinePix JX200の後継機種。1/2.3型1440万画素のCCDを搭載。レンズは35mm換算28〜140mmの5倍ズームが可能なものとなっています。


7/20に209系ケヨ33編成の配給輸送が新習志野→長野で行われました。
中間サハ2両が廃車となり、武蔵野線へ転用されるものと思われます。ラインのカラーや機器更新など、改造内容が気になります。



7/18にIntelのCPU新製品が発売しました。同時に一部価格改定が行われました。
新たに発売したのは
Core i7-970(3.2GHz・6コア)
Core i7-870s(2.66GHz・4コア)
Core i5 760(2.80GHz・4コア)
の3製品です。廉価版6コアが初登場となりました。
価格改定が行われたのは
Core i7 870(2.93GHz・4コア)
のみとなります。

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栗車管に入場していた8162Fが7/15に試運転を行い、夕方春日部支所へ回送されました。
仕様は野田線用になっているため、本来は七光台へ回送のはずですが、省令改造を行うためなのか春日部支所止まりとなりました。
本線で営業に入ることは無いでしょうが編成表等の所属表記は過去の例に従い、春日部支所所属としたいと思います。

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7/14上野発の北斗星より牽引機がEF510となりました。初日はEF510-501が牽引しました。
これにて寝台特急牽引機の置き換えが完了しました。残るは貨物運用ですが、いつごろから運用開始するのか気になるところです。


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7/13に253系Ne201編成が大宮総合車両センターに、7/14にNe202編成が東急車輛に入場しました。
両方とも以前から東武直通車になるとの噂があった200番台なだけに動向が気になります。



マイクロエースから東武9000系リニューアル車が発売されることが発表されました。12月に発売予定です。
東武9000系 リニューアル車 6両基本セット
東武9000系 リニューアル車 4両増結セット
編成は9102Fとなっています。


7/12に205系ケヨ12編成の配給輸送が新習志野→長野で行われました。
京葉線へのE233系投入でとうとう205系の廃車が始まりました。検査順で廃車が行われていく模様で、201系や205系試作車はしばらく残る模様です。


7/12に485系せせらぎが東急車輛に入場しました。これは2011年夏に登場する新型ジョイフルトレインに改造されるためで、せせらぎとしての姿はこれが最後となりました。
なお、新型ジョイフルトレインの愛称は現在募集中です。【PDF


7/10にカシオペア色のEF81-79が貨物運用に充当されました。カシオペア色が登場して10年ほど経ちますが、貨物運用に充当されるのはこれが初めてでは無いかと思われます。完全に解禁されたのか、それともたまたまなのか気になるところです。


ソニーはデジタルカメラ「サイバーショット」の新機種4製品を発表しました。 上位機種では3D撮影やAVCHDによる1920×1080の動画撮影が可能となっています。


7/5にソフマップにてNikon D90の中古を購入しました。
D70sもまだまだ使えましたが、高感度ノイズやシャッターが突然動かなくなる問題等で買い替えの必要性が出てきていました。カメラの買い替えを構想した当初はD300sの予定でしたが、画質的には特に変わらないことやビデオカメラの購入資金捻出でD90を狙う方針へ変更しました。
レンズ購入から続いた高額出費はひとまずこれで終わりです。あとは時期を見ながらパソコンや三脚の買い替えを行いたいと思います。


7/5に栗車管七光台支所所属の8107Fが渡瀬北留置線に廃車回送されました。
8107Fは1963年日本車輌製。1987年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は18-11栗でした。 これにより8000系列は残り508両となりました。


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一部100系の塗装を白青に戻すことが発表されました。【URL
最初の編成は7月下旬より運用に入り、最終的に6両編成3本が塗り替えられるようです。



7/1より京葉線E233系が営業運転を開始しました。
他路線では運行済みということもあってか、初日から5編成も運用に入りました。外房・内房運用にも充当されたほか、1本ずつしかない西船橋行き誉田行きにも入りました。
新習志野駅では15時15分より出発セレモニーが行われました。

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