鉄道の最近のブログ記事



20100826.jpg 8/22に京王6000系6717Fの廃車回送が行われました。
これにより京王6000系の8両編成は消滅しました。


今月末で京急1000形が引退することに伴い6/26にさよなら乗車券が発売され、翌6/27にさよなら運転が実施されます。【URL
さよなら乗車券は1部1000円で1万部が販売されます。これだけ数があれば即完売ってことは無いと思いますが・・・。
さよなら運転は金沢文庫→三浦海岸→京急久里浜で行われます。快特・特急のHMが付く予定です。


7/24・25に新京成800形のさよなら運転が行われることが発表されました。【PDF
撮影会と乗車合わせて2500円となっています。さよなら運転はくぬぎ山→新津田沼→八柱→くぬぎ山にて運転されます。

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長野電鉄はJR東日本から253系2編成6両を譲り受けたことを発表しました。【URL
ワンマン改造を受けた後、来春に営業運転開始する模様です。
これにより2000系は全廃となるものと思われます。


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京成は7/17にダイヤ改正を行うことを発表しました。【PDF
スカイアクセス開業に伴うもので、スカイライナーは全て新線経由での運転となります。
また成田空港と羽田空港を結ぶアクセス特急が新設され、同駅間を約100分で結びます。
現在スカイライナーに使用されているAE100形は京成本線の特急「シティライナー」として残るようですが、運転本数からして余剰が発生するものと思われますので一部は廃車になると思います。
運転本数増加に伴い高砂駅の高架化工事が行われていた金町線は7/5に先行してダイヤ改正を行うようです。ダイヤ改正によって終日線内折り返しになる模様です。7/5から16の間の直通列車の扱いをどのようにするのかが気になります。
上記と関連し、金町線からの上野直通が無くなる関係で4両普通を走らせる必要性が無くなる事から6両、8両化が行われる模様です。これにより本数整理=減便?を行うようです。
快速の停車駅に千住大橋が追加され、緩急接続が行われるようです。
押上線で中途半端に運転されていた急行は廃止となるようです。これにより京成から急行が消滅します。

2010年8月

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