東急の最近のブログ記事


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5/14に2010年度の鉄軌道事業設備投資計画が発表されました。総額454億円となっています。
車両面では去年同様に東横・多摩川・池上線に43両が投入されるようです。すでに5169Fと5173Fの14両が到着しています。また今月の鉄道ダイヤ情報2編成13両の甲種輸送予定が掲載されており、27両は東横用で確定です。残る16両はサハの余剰状況等から予測すると東横用7両と7000系9両と思われます。


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5/6に9003Fが元住吉から長津田へ回送されました。5両化され大井町線に転属するものと思われます。
この離脱は5169F投入による玉突きと思われます。このあと5173Fも控えていますが、月末に東急車両への入場があるようなので、9000の離脱は無いものと思われます。




4/20に東急5050系5173Fの甲種輸送が行われました。なぜか5170F・5171F・5172Fが飛ばされています。
なお5173Fにはワンマン用モニターや東武・西武無線が搭載されている模様です。


4/6に東急5050系5169Fの甲種輸送が行われました。
今回輸送されたのはサハ5469抜きの7両です。サハ5469はデハ5918をサハ化し使用する模様です。
なお現在デハ5919がサハ5473に改造されているので、少なくとも5173Fまでは登場すると思われます。


グリーンマックスより東急8500系軽量車が発売されます。今回、初めての試みで完成品と塗装済みキット両方での発売となります。

塗装済みキット(4月発売)
1083T  東急8500系 田園都市線 5輌編成トータルセット(M付)
1083M 東急8500系 田園都市線 増結用中間車5輌セット

完成品モデル(6月発売)
4136 東急8500系 田園都市線 基本4輌編成セット(M付)
4137 東急8500系 田園都市線 増結用中間車6輌セット

この商品の発売で未塗装キット・塗装済みキット・完成品モデルの3種類から同一形式が発売されている状態となります。

2010年7月

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