2011年7月アーカイブ


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発売中の東京時刻表及び窓口で配布しているポスター版時刻表に野田線全線の改正後時刻が掲載されています。これらを元に改正前との比較を行ってみました。



7/20から松屋銀座で行われている鉄道模型ショウ2011へ行ってきました。
いろいろと展示がありましたが、グリーンマックスとマイクロエースの東武関連商品を紹介します。

まずは走行映像での紹介となるグリーンマックス製東急6000系。前面の複雑な形状も問題なく再現されています。塗装面も問題なさそうなので結構良作です。

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7/19にE233系ケヨ520の配給輸送が行われました。これにより、京葉線E233系は固定20編成、分割4編成の24編成240両体制となりました。当初は固定21編成、分割4編成の250両増備と発表されていましたが、分割編成が5021から5024で増備されたため、今回のケヨ520=5020をもって増備完了の可能性が高いです。飛番で5025が出てきたら話は別ですが、確立は低いでしょう。


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7/17にクロスポイントより東武850系3両トータルセットが発売となりました。
秋葉原店・横浜店は売切れてしまったようなので、下北沢店で買ってきました。

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登場時の塗装に変更された185系A8編成が7/14に大宮総合車両センターを出場しました。どのような経緯で塗装変更が行われたのかはわかりませんが、ファンとしてはうれしいものです。

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7/12にケヨ10の長野配給が行われました。これにより京葉線に直接投入された205系は消滅しました。残る京葉線205系は山手線から転用された先行量産車3編成のみとなりました。
なおケヨ1〜ケヨ10に関しては4両化されており、別線区に転用される模様です。


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JR東日本は2013年度末までに山手線のホームドア設置駅を9駅増やすことを発表しました。【PDF
設置される駅は以下の通りです。
2012年度:大崎駅・池袋駅
2013年度:大塚駅・巣鴨駅・駒込駅・新大久保駅・目白駅・高田馬場駅・田町駅
2010年度に設置された恵比寿駅・目黒駅と合わせて11駅にホームドアが設置されることになります。2013年度に設置される駅は狭いところが多かった気がするので、ホーム上の混雑がどうなるか気になるところです。

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