2012年8月アーカイブ


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最後まで原色で残っていた104Fが8/27の1039レで営業運転を終了しました。
新色登場は気合入っていたのに原色終了は電光掲示板で流れる程度でHMも無く終了。あっけなかったですね。今後入場してオレンジになるものと思われます。

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8/23に31610F+31410Fの転属回送が行われました。東上線30000系4編成目となります。これで池袋口の8000系より30000系が多いことになります。

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グリーンマックスから発売された東武10030系リニューアル車を購入しました。10両基本で揃えているので東上仕様のみにしようかと思っていたのですが予約時に勢い余って全部と言ってしまったので伊勢崎線仕様も購入(爆)。
前面の行先表示は印刷済みとなっていますが、側面は印刷もないしステッカーも付属していません。伊勢崎線仕様は10000系のものを流用出来ますが、東上線仕様は現状では側面は無しとなります。号車表示などのステッカーは付属しているものの50000系用がまんま入っているだけです。高いのに適当過ぎます。先頭車はダミーカプラーですが、これが取れやすい・・・。さっそく1両行方不明になりました。TNカプラーにすれば問題ないのですが、手元に在庫がないので保留中・・・。説明書だとJC25となっていますが、出来ればSPタイプのJC6324を付けたいところ。TNカプラーの台座を外してスカートの台座に取り付けるタイプなので爪の形とか要研究です。


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6/28・29に森林公園検修区から栗車管へ回送され省令対応工事を行っていた11662Fが、全般検査を終え8/13の2203レより本線での営業運転を開始しました。東上線からの転属編成が営業運転に入るのは6月初旬の11452F、6月下旬の11656Fに続き3編成目となります。
前回検査が21-9で3年程度でしたが検査入れてからの運用入りとなりました。先に回送された11444Fはまだのようです。

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8/6に森林公園所属の11655Fが南栗橋車両管区本区へ回送されました。
6年ぶりの本線帰還となります。このまま転属となるのが濃厚と思われます。


8/1から松屋銀座にて行われている鉄道模型ショウ2012へ行ってきました。
特別展示である地下鉄特集も見ごたえありましたが、東武鉄としてはとても気になるグリーンマックスの東武10030系をピックアップ。塗装済み板キットでのラインナップだった東武10030系が今月から完成品でリニューアル発売されます。
気になる出来ですが、屋根上機器を除けば良い感じでしょうか。屋根上機器に関してはルーバー部分など少し手を加えないと寂しい感じです。キットなら屋根含めて再塗装が出来るのですが、完成品なので細かな部分まで手が加えられないのが残念です。完成品で出すのであれば、細かい部分まで作りこんでもらいたかったです。

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