JR西日本の最近のブログ記事


20130314.jpg3/13に発表されたJR西日本グループ中期経営計画2017 に大阪環状線・広島地区への新車投入について記載されています。
大阪環状線については詳細不明、広島地区は中国新聞によると白市・岩国間に2014年度から新車が投入されるようです。
野田線への新車投入に続き国鉄天国だった両線にも新車とは地球滅亡フラグかなんかでしょうか(笑)。どうせ置換えは207系と221系の玉突きだろうと思っていたので新車はびっくりです。

12/21に3/16のダイヤ改正の概要が発表されました。JR北海道を除く各社でダイヤ改正が行われます。
今回は寝台特急の廃止も無く例年に比べれば平和です。以下気になる部分をピックアップします。

3/17にJRグループのダイヤ改正改正が行われます。以下概要となります。

■JR東日本
・東北新幹線へのE5系追加投入
・「つばさ」併結「やまびこ」のE2系化による速達化
・E1系使用列車の一部E4系+E4系化
・「スーパーひたち」「フレッシュひたち」E657系投入
・武蔵野線朝通勤時間帯の増発
・横浜線夕夜間帯の増発
・南武線夜間帯の増発
・武蔵野線「吉川美南駅」開業
・朝の「中央ライナー」東京延伸
・八高線1往復増発
・成田空港夕方時間帯2往復増発
・草津本数削減
・あかぎ本数削減
・成田エクスプレス本数削減
・東海道伊東線国府津以西本数削減
・横須賀線逗子以南本数削減

■JR東海
・すべての定期「のぞみ」をN700系車両で運転
・300系車両の引退による、N700系・700系車両への統一
・朝・夜の時間帯の岡山始発・終着「のぞみ」の増発
・東京発下り18・19時台の臨時「のぞみ」の新設
・一部「のぞみ」の所要時間の短縮
・特急「あさぎり」のMSE化及び御殿場・沼津間廃止
・東海道線「相見駅」開業


■JR西日本
・山陽・九州新幹線直通列車「みずほ」「さくら」の増発
・100系及び300系引退

・「くろしお」への287系投入及び阪和・紀勢本線特急名称の「くろしお」統一
・特急「はまかぜ」(大阪?鳥取駅間)の所要時間を短縮
・JR宝塚線・阪和線への225系の投入による113系引退
・運用効率化による521系運用拡大
・福知山地区の223系使用列車増加
・岡山及び広島地区の運転本数削減
・寝台特急日本海及び急行きたぐに廃止(季節臨化)

■JR四国
・朝時間帯のいしづち新設
・朝時間帯のあしずり新設
・土讃線、牟岐線の特急一部廃止

■JR九州
・山陽・九州新幹線直通列車「みずほ」「さくら」の増発
・ゆふいんの森及びゆふの延長運転
・ロングシート817系を福北ゆたか線に27両投入


20111217.jpg
阪和線や紀勢本線で活躍していた日根野電車区の113系4両編成8本が、225系5000番台の本年度投入分がほぼ出揃ったことから12/7から運用を離脱し始め、12/9に阪和線から、12/10に紀勢本線から撤退しました。なおワンマン対応の2両編成は残っています。
離脱した編成は広島地区などへ転属する模様です。


20111124.jpg
来春のダイヤ改正で寝台特急日本海が廃止されるようです。【URL
これで残るブルートレインはあけぼのと北斗星のみとなりました。寝台特急もこの他にカシオペアやサンライズ瀬戸・出雲、トワイライトエクスプレスを残すのみとなっています。

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