東武鉄道: 2012年11月アーカイブ

今年の東武ファンフェスタで販売される鉄コレは日比谷線直通で活躍した2000系のようです。
先頭車+中間車の2両セットで販売されます。セイジクリームなので8両編成を組まなければならないのですが、そのためには6セット買う必要が・・・。屋根パーツは別途付属するとの噂ですが、そうでなければいろいろ大改造が必要・・・。ツートンの4両セットとかなら良かったんですがね・・・。久々に購入意欲が沸かないです。マイクロあたりから出てくれればスルー確定ってことで万事解決なんですが。

11/13に「鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション23 東武鉄道1950~60」が発売しました。
1950年代の鉄道ピクトリアルや電気車の科学の記事が掲載されており、新たに花上名誉館長の当時を振り返った記事も掲載されています。

12/2に南栗橋車両管区にて第8回東武ファンフェスタが行われます。【PDF】

事業計画で発表されていた野田線用新型車両の詳細が発表されました。【PDF】
今まで冷遇されてきた野田線用の車両としては案外手抜きじゃなくて嬉しいところです。形式は60000系で50000系列の後継となります。2013年度導入というのは営業運転開始が2013年度ってことでしょうか？それとも事業計画が変更に？
外観は野田線ということで青が基調となっています。デザインは悪くないと思うのですが、色がドギツイんですかね・・・。まぁ薄くしちゃうと小田急4000まんまになっちゃう気もしますがw。
モーターは密閉構造のものを採用ということですが、35602で試験中の同期モーターを本採用？それとも小田急で採用されている密閉型の誘導モーター？
LCDは51076F・51077Fで採用された17インチワイドが採用されるようです。11640Fに横長LCDが採用されたので、野田線用はこれだろうと思ったのですが、ちゃんとしたものが付きそうです。
無線LANは予想外です。普段利用してる春日部駅と大宮駅はMzoneが入ってるので電車待ちの時は回線早い無線LAN使えて便利なのですが、車内でも使えるようになると回線切れやすいARROWS使いとしては助かります。山手線のような独自の登録ではなく駅同様に各キャリアのサービスが利用できれば良いのですが・・・。