JR東日本: 2011年12月アーカイブ


3/17にJRグループのダイヤ改正改正が行われます。以下概要となります。

■JR東日本
・東北新幹線へのE5系追加投入
・「つばさ」併結「やまびこ」のE2系化による速達化
・E1系使用列車の一部E4系+E4系化
・「スーパーひたち」「フレッシュひたち」E657系投入
・武蔵野線朝通勤時間帯の増発
・横浜線夕夜間帯の増発
・南武線夜間帯の増発
・武蔵野線「吉川美南駅」開業
・朝の「中央ライナー」東京延伸
・八高線1往復増発
・成田空港夕方時間帯2往復増発
・草津本数削減
・あかぎ本数削減
・成田エクスプレス本数削減
・東海道伊東線国府津以西本数削減
・横須賀線逗子以南本数削減

■JR東海
・すべての定期「のぞみ」をN700系車両で運転
・300系車両の引退による、N700系・700系車両への統一
・朝・夜の時間帯の岡山始発・終着「のぞみ」の増発
・東京発下り18・19時台の臨時「のぞみ」の新設
・一部「のぞみ」の所要時間の短縮
・特急「あさぎり」のMSE化及び御殿場・沼津間廃止
・東海道線「相見駅」開業


■JR西日本
・山陽・九州新幹線直通列車「みずほ」「さくら」の増発
・100系及び300系引退

・「くろしお」への287系投入及び阪和・紀勢本線特急名称の「くろしお」統一
・特急「はまかぜ」(大阪?鳥取駅間)の所要時間を短縮
・JR宝塚線・阪和線への225系の投入による113系引退
・運用効率化による521系運用拡大
・福知山地区の223系使用列車増加
・岡山及び広島地区の運転本数削減
・寝台特急日本海及び急行きたぐに廃止(季節臨化)

■JR四国
・朝時間帯のいしづち新設
・朝時間帯のあしずり新設
・土讃線、牟岐線の特急一部廃止

■JR九州
・山陽・九州新幹線直通列車「みずほ」「さくら」の増発
・ゆふいんの森及びゆふの延長運転
・ロングシート817系を福北ゆたか線に27両投入


20111216-1.jpg
JR東日本千葉支社は久留里線にキハE130を投入することを発表しました。【PDF
現在久留里線は現在キハ30が3両、キハ37が3両、キハ38が7両の計13両体制となっていますが、キハE130は10両の投入となっています。全車が両運転台となるので柔軟に運用できるからでしょうか?
2012年秋から乗務員訓練開始とのことなので2013年春の改正で新車に統一されるものと思われます。

20111215-1.jpg
北陸新幹線長野・金沢延伸開業用の車両としてE7系を開発していることが発表されました。【URL
現在活躍しているE2系はまもなく製造から15年となることからE7系により置き換えられるものと思われます。これにより東北新幹線はE5系、秋田新幹線はE6系、山形新幹線はE3系、上越新幹線はE2系、北陸新幹線はE7系と路線により形式が完全に違うものとなるようです。


11/28より山手線にて映画「けいおん!」ラッピング電車が運行中です。トウ513編成とトウ545編成の2編成にラッピングが行われています。なお、車内は通常通りです。
12/11まで運行予定です。

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