5000系6ドア車3両化

20090310-3.jpg現在5101Fを除き6ドア車が2両連結されている5000系ですが、4号車にも6ドア車を連結し編成中3両を6ドアにすることが発表されました。【URL
4/1に1編成、5/8に2編成が登場し12月までに順次追加していくようです。現在5117Fが組み替えられ3両化されています。
さて気になるのは6ドア車3両化の方法。リリースを見る限り5101F以外は6ドアを追加するみたいな書き方になっています。5000系は5M5Tとなっており、中間サハは3両。現在はそのうち2両が6ドア車となっています。ここに6ドアを追加するとどうなるかと言うと・・・外された4ドアサハの行き場がなくなってしまいます。5101F以外の4ドアサハは19両。さすがに廃車にするのはもったいない気がします。一番良いと思われるのは元々6ドア無しで製造された5102F〜5106Fをオール4ドアに戻す方法です。これでも4両余ってしまいますが・・・。どのようになるのかが気になるところです。

トラックバック(0)

このブログ記事を参照しているブログ一覧: 5000系6ドア車3両化

このブログ記事に対するトラックバックURL: http://www.krfj.net/mt/mt-tb.cgi/291

コメント(5)

東急5050系に行くのも考えられますね。
3年後の10両化に合わせ、中間に使うのも考えられます。
5118Fの上部帯の謎の省略と合わせて、もう少し見てみましょう。

5050への転用は考えにくいかと。車両のサイズが微妙に違うハズなので…
5000の6ドアが3両…田園都市線も輸送限界かな…

5122Fが8両化され東横転属?
5118Fもその可能性大?
5000系の東横転属だと4ドアサハの活用は出来ますが、今度はモハがあまりますね・・・

初めまして、いつもROMしております。果て無き掲示板にてコメントしたことがある愚か者です。話はかわりまして、ただ単純に、今後増備する東急5000系は先頭車を電動車として増備し、4ドアサハを組み替え、組み込みを行えばサハを有効活用出来るのではないでしょうか。これからの東京急行の動向が楽しみであります。

5101F?5106Fはオール4ドアだなんてとんでもない。
僕なら、5000系は全編成6ドア3両化して、
余剰となるサハは5050系の10両化に使います。
車体幅が違うとはいえ若干狭い程度なので全く問題ないはずです。(広いのならどうにもなりませんが)

コメントする

月別 アーカイブ

2020年11月

1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          


Powered by Movable Type 4.1