3/24に南栗橋車両管区春日部支所所属の8128F・8553Fが渡瀬北留置線に廃車回送されました。上り方から8128F+8553Fでした。
8128Fは1967年ナニワ工機製。1993年に修繕を行った中期修繕車です。最終検査は19-7栗でした。
8553Fは1969年日本車輌製。1997年に修繕を行った後期修繕車です。最終検査は19-10栗でした。
こ れにより今年度の廃車は26編成78両、春日部支所のワンマン車を除いた8000系は残り10両、8000系列全体では残り544両となりました。
まさか2日連続で消えるとは・・・。
昨日の時点で8128F+8553Fを塞いでいた8552Fが移動していたので、もしやと思い昼前に確認に行ったら表に出てきていました。
さて残りは8149F・8552F・8556F・8573F。
8556Fが移動し
8556F・8552F
8149F+8573F
って感じで留置されてるようです。この移動は何を意味するのか・・・。
昨日の時点で8128F+8553Fを塞いでいた8552Fが移動していたので、もしやと思い昼前に確認に行ったら表に出てきていました。
さて残りは8149F・8552F・8556F・8573F。
8556Fが移動し
8556F・8552F
8149F+8573F
って感じで留置されてるようです。この移動は何を意味するのか・・・。
それにしても、全然8000系が動かず廃車が多いですね。せめてでも、廃車の前に1回ぐらいは(伊勢崎線で)8000系に乗りたいですね。
新年を迎えて急に本線の8000系を見なくなったと思ったら、このページで廃車が始まっていたことを知りました。
せめてさよなら運転をしてくれないものでしょうか…
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