3/13 JRグループダイヤ改正

20091218.jpg
3/13にJRグループのダイヤ改正が行われます。
東日本は増発等良いニュースが多い一方で、西日本は運転見直しなどの記述が目立っています。
○夜行
・能登廃止
・北陸廃止
噂されていた通り、この2本が姿を消します。多客期には臨時急行が運転されるようです。

○東日本
・成田エクスプレス増発
・横須賀線武蔵小杉駅開業
・横浜線快速増発
・武蔵野線東京行き増発
・さざなみ減便
分割を行うNEXが増えることにより各方面への本数が増えました。
新たに開業する武蔵小杉駅は特別快速やNEXも止まるようで、とても重要な駅となるようです。
武蔵野線は全体の本数が増えるのかと思いきや、西船橋⇔南船橋ピストンを日中にも走らせ、現在の南船橋行き1本を東京行きにするだけのようです。将来的には折り返し列車が新吉川まで行くかも?

○西日本
・サンダーバード増発
・嵯峨野線複線化完成
・学研都市線全線7両化
・521系運転区間拡大
・キハ52引退
・マリンライナー減車
683系増備により雷鳥がサンダーバードに変更されます。なお全体的な本数は減るようです。
嵯峨野線複線化完成に伴い、増発と221・223系統一が行われます。
521系を新たに20両投入され福井⇔金沢でも運転されるようになります。(419系置き換え?)
キハ52は先日回送が行われたキハ120によって置き換えられるようです。
マリンライナーは3両編成単位で運転されてましたが、再び223系は2両に戻されます。
また殆どの線区において土休日の一部列車運休や本数の見直しが行われます。

○貨物
東京(タ)⇔盛岡(タ)に海上コンテナ列車が新設されます。

トラックバック(0)

このブログ記事を参照しているブログ一覧: 3/13 JRグループダイヤ改正

このブログ記事に対するトラックバックURL: http://www.krfj.net/mt/mt-tb.cgi/448

コメントする

月別 アーカイブ

2017年5月

  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      


Powered by Movable Type 4.1