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2009年6月6日ダイヤ改正~都心へ!よりスムーズに~

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半直車の地上運用誕生
(2009/6/16・一ノ割~春日部)
概要(プレス資料より)
■ 特急列車関連

● 早朝・夜間の特急増発
  • スペーシアを早朝上りに1本、りょうもうを早朝上りに1本、夜間下りに1本を増発。
● りょうもうの久喜停車拡大
  • 現ダイヤに比べ平日3本増、土休日4本増。
● 夕ラッシュ時りょうもう浅草出発時刻変更
  • 夕方以降に浅草を出発する9本の出発時刻をデータイムと同じ10・40分に統一。

■ 一般列車関連

● 日比谷線直通増発
  • 平日上下1本ずつ、土休日上り1本増発。
● 半蔵門線直通増発
  • 朝ラッシュ時に上り1本、土休日深夜に下り1本を増発。
● 土休日の下り終電延長
  • 竹ノ塚行きを北春日部行きに変更し、大袋~北春日部の終電を10分繰り下げ。
● 浅草⇔竹ノ塚運用減便
  • 朝ラッシュ時の浅草⇔竹ノ塚の区間運用を減便。
● 佐野線運転区間延長
  • 初電・終電の佐野市発着を佐野に延長。
● 快速・区間快速乗車位置変更
  • 前寄り東武日光行き・後寄り鬼怒川温泉方面行きから前寄り鬼怒川温泉方面行き・後寄り東武日光行きに変更。
● 新栃木以北増結・増発
  • 上り快速2本は6両で、東武日光7:05発新栃木行きは4両で運転し、新栃木10:35発東武日光行きを増発。
主な変更点
● 半直運転本数
  • 平日上り:105本→108本
  • 平日下り:107本→108本
  • 休日上り:99本→101本
  • 平日下り:99本→102本
    • 運用数:14運用(50T~76T)→17運用(50T~82T)
● 地上車所要両数
  • 310両→276両
ダイヤ改正で消えたもの
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区間急行東武日光行
ダイヤ改正で登場・復活したもの