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60000系

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60000系は野田線の8000系置換用として、2013年3月に登場しました。50000系に続き日立のA-trainを採用し、車体はアルミダブルスキン構造となっています。室内灯および前照灯にLED照明を採用し、8000系に比べ電気使用量を40%軽減しています。室内には案内用LCDや東武初のWi-Fiアクセスポイントを設置し、全面ガラスの妻面扉には沿線各市町で制定されている花や木をデザインしています。カラーリングはフューチャーブルーを基本にドア横にブライトグリーンが加えられています。
2013年6月9日に七光台支所にてデビュー記念イベントが行われ、15日より営業運転を開始しました。
車内のLED照明はピンクに近い色でしたが2013年11月に白色に交換されました。同時に貫通扉の取っ手も金属から黒いものに交換されています。2013年度増備車からは仕切板の金属縁取りが無くなりました。
編成別写真集 細部写真集 車両のうごき
製造初年 2013年3月
定員(座席) 先頭車:133名(48名) 中間車:146名(51名)
自重(t) Tc1=27.7、M1,M2=33.1、T1=28.0、M3=31.9、Tc2=27.8
最大寸法(mm) 長さ:Mc1.2=20130 M1,2,3,T1=20000 幅:2800 高:4050
台車 M台車:TRS-12M(SS181M) T台車:TRS-12T(SS181T)
主電動機 165kW三相かご型誘導電動機(密閉型) TM12
主制御装置 VVVFインバータ制御(IGBT) 日立製 M1=VFI-HR2820N M3=VFI-HR1420N
補助電源装置 SIV(IGBT 200KVA) 東芝製 INV192-C0
電動空気圧縮機 1165.5リットル/min
ブレーキ装置 回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ
パンタグラフ シングルアームパンタグラフ PT7112-B
冷房装置 50000kcal/h/車 HRB504-7
性能 最高速度:120km/h 加速度:2.23km/h/s 減速度:3.5km/h/s(常用)、4.5km/h/s(非常)
←柏
Tc1
61600
M1
62600
M2
63600
T1
64600
M3
65600
Tc2
66600
V S・P S・P V
編成 所属 全検 重検 製造メーカー 製造年 甲種輸送 営業開始日 備考
61601F 13-5日立 28-4七 日立 2013 13/3/19 13/6/15  
61602F 13-5日立 28-5七 日立 2013 13/3/19 13/6/21  
61603F 14-1日立 28-11七 日立 2014 14/1/12 14/1/27  
61604F 14-1日立 14-1日立 日立 2014 14/1/12 14/1/27  
61605F 14-2日立 28-12七 日立 2014 14/2/15 14/2/27  
61606F 14-2日立 14-2日立 日立 2014 14/2/15 14/2/28  
61607F 14-3日立 27-1七 日立 2014 14/3/17 14/3/31  
61608F 14-3日立 14-3日立 日立 2014 14/3/17 14/3/31  
61609F 14-12日立 14-12日立 日立 2014 14/12/6 14/12/18  
61610F 14-12日立 14-12日立 日立 2014 14/12/6 14/12/20  
61611F 15-1日立 15-1日立 日立 2015 15/1/11 15/1/26  
61612F 15-1日立 15-1日立 日立 2015 15/1/11 15/1/26  
61613F 15-2日立 15-2日立 日立 2015 15/2/14 15/2/26  
61614F 15-2日立 15-2日立 日立 2015 15/2/14 15/2/27  
61615F 15-3日立 15-3日立 日立 2015 15/3/14 15/3/26  
61616F 15-3日立 15-3日立 日立 2015 15/3/14 15/3/27  
61617F 15-11日立 15-11日立 日立 2015 15/11/2 15/11/14  
61618F 15-11日立 15-11日立 日立 2015 15/11/2 15/11/16