10000系の修繕工事が行われているというので森林公園検修区の偵察へ行ってきました。
結論から言っちゃうと修繕工事ではなくATC関連の改造でしょうか。運転台周りのみの工事でした。
他も見てきましたが離脱編成が多すぎること・・・。工事中の11003F・11005F、ガラス待ちの51001F、台車修理中？の51003F。そして今日故障したらしい51091F。これだけ離脱して運用に支障ないのか心配になってしまいます。

2000年3月8日に発生した日比谷線脱線事故から10年が経ちました。
当時自分は小学校4年生だったわけですが、学校から帰ってきたらひたすら脱線事故のニュースをやっていたのをよく覚えています。鉄道＝安全というイメージだったので結構ショックでした。
事故廃車となった03-802・23852・24852の3両は同一車番で代替新造され何事もなかったように走ってますが、この悲惨な事故を忘れず、安全運行に勤めてもらいたいと思います。

EF510の報道公開にてカシオペア塗装が2機登場することが発表されました。
先日の試運転のような通常塗装とE26の組み合わせは通常見れないものと思われます。

【カトー】EF510 500番台 北斗星色 KATO鉄道模型Nゲージ

2/28をもって500系新幹線は東京口から、阪急6300系は京都線から姿を消しました。
ともに短編成化され第2の人生を送ることになります。

3/28に森林公園検修区にて東上線森林公園ファミリーイベント2010が開催されます。
例年通り撮影会等が行われるほか、事前応募制でジャンク品の販売も行われます。
臨時列車ですが、2本走ります。但し普通の臨時列車ではなくスジが異常なことになっています。
50090系を使用した池袋発の臨時列車は下板橋留置線にて729列車に、高坂にて8111F又は8112Fを使用した川越市発の臨時列車に抜かされるみたいです。よくこんな面白いことを考えたなぁと感心してしまいます。