きり☆ふじBlog http://www.krfj.net/blog/ ja Copyright 2012 Tue, 31 Jan 2012 21:20:43 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://www.rssboard.org/rss-specification 小田急7000形LSE 旧塗装に統一へ 20120131.jpg
小田急は7000形LSEを旧塗装に統一することを発表しました。【PDF】
現在現行塗装で活躍している7001Fは2/19で引退、日車でD-ATS-P取付中の7003Fは旧塗装となり復帰するものと思われます。
すでに5000形、10000形HiSE、20000形RSE、371系の引退発表で撮影地が混雑してるのに、さらに酷いことになりそうです・・・。5000形、10000形HiSE、20000形RSEに関してはステッカー貼るみたいですし。
]]> http://www.krfj.net/blog/2012/01/7000lse.html http://www.krfj.net/blog/2012/01/7000lse.html 鉄道 Tue, 31 Jan 2012 21:20:43 +0900 YouTube動画の再アップロードについて 再アップ動画にはタイトル末尾に【再アップ】の記載と説明内に初回アップ日の記載を行っていきたいと思います。なお、同一動画のアップが出来ない仕様となっているので、再アップ前に旧動画は削除となります。

Kasukabe総合車両センターチャンネル
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きり☆ふじの動画
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ATOS化の準備が進められていた武蔵野線ですが、1/22初電よりATOSに切替となりました。
放送の更新は、初電の時点では西船橋のみでしたが、夕方までに府中本町〜北朝霞・南浦和〜東川口・越谷レイクタウン〜三郷も変更となっています。なお、南流山は1/20よりATOSでもPRCでもないユニペックスの2点接近放送となっています。
ATOS放送の内容ですが、PRCと比較して両数案内が追加されています。また東京行の案内「武蔵野線内は各駅に停車します」と「塩見、越中島には停まりません」が逆転しました。なお、この部分は継ぎはぎも悪く、塩見の発音もおかしいので違和感がすごいです。到着時の駅名連呼は全駅に導入されています。
LED表示機は試験導入されていた南越谷以外はPRCのままとなっています。ATOS放送とPRC表示の組み合わせを見れるのは短い期間と思われます。
]]> http://www.krfj.net/blog/2012/01/atos.html http://www.krfj.net/blog/2012/01/atos.html JR東日本 Sun, 22 Jan 2012 18:39:31 +0900 MSE御殿場線試運転開始
3月のダイヤ改正から特急あさぎりに投入される小田急60000形MSEの御殿場線試運転が1/14から始まりました。1/14・1/15に御殿場まで1往復ずつ試運転を行っています。
この日はMSE限定運用に60001F+60251F、L/H代走に60252F、そして試運転に60253Fが充当され、MSEがフル稼働となっていました。先日60254Fが到着したので稼働すれば余裕が出来ると思いますが・・・。東武もそうですが特急車は値段が高いからかギリギリで回してますね。
]]> http://www.krfj.net/blog/2012/01/mse-1.html http://www.krfj.net/blog/2012/01/mse-1.html 鉄道 Sun, 15 Jan 2012 23:40:43 +0900 100系リニューアル2編成目は109F 20120108.jpg
100系リニューアル1編成目となる105Fが年末に営業運転を開始したため、1/4に109Fが入場しました。1月末には姿を現すものと思われます。今度はどの塗装になるのか気になるところです。
]]> http://www.krfj.net/blog/2012/01/1002109f.html http://www.krfj.net/blog/2012/01/1002109f.html 東武鉄道 Sun, 08 Jan 2012 22:19:37 +0900 KATOメトロシリーズ第3弾は16000系

KATOからメトロ16000系が発売されることが発表されました。4月発売予定です。
・KATO 東京メトロ千代田線16000系基本6両セット
・KATO 東京メトロ千代田線16000系増結4両セット

]]> http://www.krfj.net/blog/2012/01/kato316000.html http://www.krfj.net/blog/2012/01/kato316000.html 東京メトロ 鉄道模型 Tue, 03 Jan 2012 11:47:05 +0900 あけましておめでとうございます 2011年は就活から始まり震災、卒業研究といろいろあって過ぎるのが早い1年でした。授業もほぼ無かったので趣味も自由に出来た1年でもありました。学生生活はあと3か月。悔いのないように遊びたいと思います。
2012年はスカイツリー元年でもありますが、自分の社会人元年でもあります。4月以降、特に研修期間中は撮影に行く機会が殆どなくなると思いますが、サイトは更新できる範囲で続けていきたいと思っていますので、今後ともよろしくお願いします。
]]> http://www.krfj.net/blog/2012/01/post-135.html http://www.krfj.net/blog/2012/01/post-135.html 雑記 Mon, 02 Jan 2012 08:58:51 +0900 FOMAガラケーをXi契約してPC通信をしてみる このプランにはテザリングなどの外部機器を繋げたパケット通信を行っても定額5985円(4月まではキャンペーンで4410円)で行えるXiパケ・ホーダイフラットが用意されています。FOMAプランのパケ・ホーダイだと外部機器接続は8190円(先日値下げされ、それまでは10395円)となっており、外部接続を考えた場合、Xiプランがお得になっています。
今まで外出先でPCを使う場合、5985円で収まる128k通信を使っていましたが、Xi契約が出来ればFOMAの速度で使うことが出来ます。FOMA端末でXi契約が出来る報告は上がっていましたが、ドコモコネクションマネージャを使用したガラケー経由のPC通信については報告が無かったので、ドコモショップで可否を聞いてきました。まぁ店員もわかるわけ無く151にお電話して1つ1つ確認。検証までやってくださり、1時間後可能と返答がありました。
FOMAからXiへの契約変更は10分程度で終了します。契約変更手数料は2100円。simカードが赤いUIMカードに交換となるので、簡単ログインの再設定などが必要となります。料金プランが完全に変わってしまうので、日割りが出来ないパケ・ホーダイの扱いが気になりましたが、FOMAのパケ・ホーダイは無かったことになり、Xiパケ・ホーダイが月初めから適用となります。基本料に関しては日割りとなります。ファミ割50などFOMAにしかないオプションは解約となりますが、2年縛りの違約金は発生しません。PC接続用のプロバイダですが、moperaUライトはXiプランでは使えないらしいので、moperaUスタンダードになります。スタンダードなら無線LANサービスも追加出来るので申し込んでみました。
この契約にして何日か使ってみてますが、問題なく通信出来ています。PCからの速度計測では下り1Mbps弱出ています。128k通信では無理だったgoogleマップはyoutubeなども利用出来るので大変便利です。
テザリングのために無理してスマートフォンを買おうとしてましたが、欲しいスマートフォンが出るまではガラケーで頑張っていけそうです。
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本日発売したKATOのメトロ10000系を購入を購入しました。KATO製品はラウンドハウスブランドの485系以来となります。
GM製を持っていないので比較できませんが、屋根上までしっかりと作りこまれています。KATO製品だけあって走行は全く問題ありません。
これで今月の発売ラッシュは終了。カードの請求が恐ろしい・・・。

]]> http://www.krfj.net/blog/2011/12/kato-10000.html http://www.krfj.net/blog/2011/12/kato-10000.html 東京メトロ 鉄道模型 雑記 Fri, 23 Dec 2011 23:52:02 +0900 3/17 JRグループダイヤ改正
■JR東日本
・東北新幹線へのE5系追加投入
・「つばさ」併結「やまびこ」のE2系化による速達化
・E1系使用列車の一部E4系+E4系化
・「スーパーひたち」「フレッシュひたち」E657系投入
・武蔵野線朝通勤時間帯の増発
・横浜線夕夜間帯の増発
・南武線夜間帯の増発
・武蔵野線「吉川美南駅」開業
・朝の「中央ライナー」東京延伸
・八高線1往復増発
・成田空港夕方時間帯2往復増発
・草津本数削減
・あかぎ本数削減
・成田エクスプレス本数削減
・東海道伊東線国府津以西本数削減
・横須賀線逗子以南本数削減

■JR東海
・すべての定期「のぞみ」をN700系車両で運転
・300系車両の引退による、N700系・700系車両への統一
・朝・夜の時間帯の岡山始発・終着「のぞみ」の増発
・東京発下り18・19時台の臨時「のぞみ」の新設
・一部「のぞみ」の所要時間の短縮
・特急「あさぎり」のMSE化及び御殿場・沼津間廃止
・東海道線「相見駅」開業
・

■JR西日本
・山陽・九州新幹線直通列車「みずほ」「さくら」の増発
・100系及び300系引退

・「くろしお」への287系投入及び阪和・紀勢本線特急名称の「くろしお」統一
・特急「はまかぜ」（大阪?鳥取駅間）の所要時間を短縮
・JR宝塚線・阪和線への225系の投入による113系引退
・運用効率化による521系運用拡大
・福知山地区の223系使用列車増加
・岡山及び広島地区の運転本数削減
・寝台特急日本海及び急行きたぐに廃止(季節臨化)

■JR四国
・朝時間帯のいしづち新設
・朝時間帯のあしずり新設
・土讃線、牟岐線の特急一部廃止

■JR九州
・山陽・九州新幹線直通列車「みずほ」「さくら」の増発
・ゆふいんの森及びゆふの延長運転
・ロングシート817系を福北ゆたか線に27両投入

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阪和線や紀勢本線で活躍していた日根野電車区の113系4両編成8本が、225系5000番台の本年度投入分がほぼ出揃ったことから12/7から運用を離脱し始め、12/9に阪和線から、12/10に紀勢本線から撤退しました。なおワンマン対応の2両編成は残っています。
離脱した編成は広島地区などへ転属する模様です。

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本日発売したマイクロエースの東急5000系・横高Y500系・秩父デキ300を購入しました。

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JR東日本千葉支社は久留里線にキハE130を投入することを発表しました。【PDF】
現在久留里線は現在キハ30が3両、キハ37が3両、キハ38が7両の計13両体制となっていますが、キハE130は10両の投入となっています。全車が両運転台となるので柔軟に運用できるからでしょうか？
2012年秋から乗務員訓練開始とのことなので2013年春の改正で新車に統一されるものと思われます。
]]> http://www.krfj.net/blog/2011/12/e130.html http://www.krfj.net/blog/2011/12/e130.html JR東日本 Fri, 16 Dec 2011 22:01:55 +0900 スペーシア リニューアル内容発表 20111215-2.jpg
設備投資計画で話が出ていたスペーシアのリニューアル内容が発表されました。【PDF】
塗装はスカイツリーのライトアップカラーをイメージした紫系、水色系、オレンジ系の3種類が3編成ずつとなります。スカイツリー絡みでのリニューアルなのでコンセプトは良いとしてこの塗り分けは・・・。窓周りの黒は残すべきだったのでは？ベタ塗りではなくグラデーションだったりすればマシだったのですがこれでは子供の塗り絵です(笑)。凝った塗装に出来ないのは塗装時の手間を少なくするためでしょうね。会社の特徴がよく出ています。
車内に関しては、個室は全交換するものの、一般車は座席モケットの交換程度になりそうです。まぁ運用的に長期間離脱できないので定期検査+αでやるしかないからしょうがないのですが、その割に大々的にリニューアルと言いすぎてるような・・・。これをリニューアルと言ったら20050のLED設置とか20000のバケットシート化とか50000系列の床材・座席モケット交換とか全てリニューアルになってしまいます。東武でリニューアルって言ったらまったく別の車両になるようなイメージだったので正直がっかりです。
リニューアル第一号はファンフェスタの際に工場脇に居た105Fとなります。105Fは11月末に何度か試運転を行っているので11月中に個室改造して試運転をしてから入場したものと思われます。一般席のモケット交換は検査と同時にやるものと思われます。今後もこの流れになるでしょうが、閑散期にやるしかないので全編成が終わるのには数年かかるでしょうね。

]]> http://www.krfj.net/blog/2011/12/post-134.html http://www.krfj.net/blog/2011/12/post-134.html 東武鉄道 Thu, 15 Dec 2011 23:34:18 +0900 北陸新幹線はE7系に 20111215-1.jpg
北陸新幹線長野・金沢延伸開業用の車両としてE7系を開発していることが発表されました。【URL】
現在活躍しているE2系はまもなく製造から15年となることからE7系により置き換えられるものと思われます。これにより東北新幹線はE5系、秋田新幹線はE6系、山形新幹線はE3系、上越新幹線はE2系、北陸新幹線はE7系と路線により形式が完全に違うものとなるようです。
]]> http://www.krfj.net/blog/2011/12/e7.html http://www.krfj.net/blog/2011/12/e7.html JR東日本 Thu, 15 Dec 2011 23:26:46 +0900